Mégane R.S. - Glanzrunde auf dem Nürburgring

Beeindruckender Nordschleifen-Rekord: Der neue Mégane R.S. Trophy-R brannte in der legendären „Grünen Hölle“ des Nürburgrings eine Fabelzeit von 7:40.100 Minuten in den Eifel-Teer. Damit eroberte der konsequent auf Leichtbau getrimmte Kompaktsportwagen die Krone als schnellstes Serienfahrzeug mit Frontantrieb – und knüpft nahtlos an die Erfolge seiner Vorgänger an.

Eine starke Fahrzeug-Performance auf der Nordschleife des Nürburgrings gilt unter ambitionierten Sportfahrern und Fahrdynamik-Experten als absoluter Ritterschlag. Mit selbigem dürfen sich bereits mehrere Modelle von Renault schmücken. Nun gesellt sich ein weiterer Ritter der Vollgasrunde hinzu: Anfang April 2019 umrundete der neue Mégane R.S. Trophy-R die „Grüne Hölle“ – wie die 20,6 Kilometer lange Traditionsrennstrecke von Kennern ehrfürchtig genannt wird – in nur 7:40.100 Minuten. Eine Glanzleistung! Schneller war hier bislang noch kein anderes frontangetriebenes Serienfahrzeug.

Mit seiner Glanzrunde reiht sich der neue Mégane R.S. Trophy-R nahtlos ein in die Riege weiterer Rekordhalter aus dem Hause Renault. Denn bereits in den vergangenen Jahren brannten die sportlichen R.S. Modelle regelmäßig in den Nordschleifenasphalt. Wer den König der frontgetriebenen Kompaktsportler selbst erleben möchte, sollte schnell sein: Der Mégane R.S. Trophy wird ab Ende 2019 in einer weltweit auf wenige hundert Exemplare limitierten Sonderserie erhältlich sein. (Renault-Pressedienst, Juni 2019)
 
Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,8 - 4,6, Diesel: 5,3 - 3,6

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 163 - 120, Diesel: 124 - 98

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