Mégane Grandtour - Jetzt auch als Plug-in-Hybrid

„Wirklich gelungenes Design, interessante Technik und auch ein fairer Preis sprechen für den Hybrid-Mégane“, meint „autoBILD“ (Ausgabe 4/2021) nach einem Kurztest mit dem Renault Mégane Grandtour Plug-in-Hybrid.
Er sei zwar nicht mehr der Jüngste, der seit 2016 und im letzten Sommer renovierte Mégane, doch sein Alter sehe man ihm nicht an, zumal als Kombi Grandtour: leicht coupé-förmig und insgesamt eine erfreuliche Erscheinung in der gern langweiligen Kompaktklasse, h...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,8 - 4,6, Diesel: 5,3 - 3,6

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 163 - 120, Diesel: 124 -98
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Clio E-Tech - Auch ohne Stecker stark unter Strom

Zum Kurztest machte sich „autoBILD“ (Ausgabe 5/2021) mit dem Clio E-Tech auf den Weg und vergab am Ende die Note 2-. „Der Clio E-Tech ist der umweltfreundliche Kandidat für alle, die über keine Infrastruktur verfügen, um ein E-Auto oder Plug-in zu laden“, so das Urteil am Ende. Was Toyota mit dem Yaris Hybrid seit Jahren - Marktstart 2012 - erfolgreich praktiziert, rufe nun Renault auf den Plan. Die Franzosen greifen zum Plug-in-Antriebsstrang aus M...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 6,8 - 3,7

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 126 - 100
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Twingo Z.E. - Ein einfaches, charmantes Auto

„Seine Rolle als wendiges Auto für überwiegend städtische Fahrten spielt der Twingo durch den leisen, spurstarken Elektroantrieb sehr überzeugend. Ein einfaches, charmantes Auto.“ Ein sehr positives Fazit zog „auto, motor und sport“ (Ausgabe 25/2020) nach einem Fahrtest mit dem Renault Twingo Z.E. Als Elektrofahrzeug sei er ganz bei sich und stromere leise und flott durch die Stadt.

Wer auf den Twingo E gewartet hat, statt einen Smart EQ Forfour zu kaufen, werde belohnt. Der 60...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 6,6 - 3,8

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 116 - 99
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Twingo Z.E. - Vergnügliches Pendler- und Stadtauto

Renault stellt dem Benziner-Twingo jetzt den Stromer Z.E. an die Seite. „autoBILD“ (Ausgabe 46/2020) war mit dem Modell unterwegs. Es zeigte sich als „vergnügliches Pendler- und Stadtauto“ mit tiefem Schwerpunkt und Mini-Wendekreis. Und in der Stadt komme das E-Mobil mehr als 200 Kilometer weit.
Das Heckmotorkonzept erlaube viel Vorderradeinschlag und einen Wendekreis, der mit 8,60 Metern einem Aufsitzmäher zur Ehre gereichen würde. „Beim Electric beruhigen die 165 Kilogramm schweren Akkus...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 6,6 - 3,8

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 116 - 99
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Twingo Electric - Der macht wirklich Laune

"Der Renault Twingo wurde in den 90er Jahren zu einer europäischen Kleinwagenlegende. Nachdem er vor Jahren seinen Charme verlor, glänzt nun die Elektroversion. Der macht wirklich Laune.“ So lautet das Urteil von „focus-online“ (Ausgabe 6. November 2020) nach einem Fahrtest. Man schlägt die Räder ein, drückt aufs Gaspedal und der viertürige Elektrozwerg drehe beinahe auf der Stelle. Ein kleiner, fast geräuschloser Spurt bis zur nächsten Ampel und die Zuschauer drumherum würden ...
 
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Clio E-Tech - Lässig, souverän und sparsam

Gute Noten gab es für den Renault Clio E-Tech nach einem Fahrtest von „autoBILD“ (Ausgabe 30/2020). „Kleinwagen? Von wegen. Der im letzten Jahr neu erschienene Clio V ist größer und komfortabler denn je. Der neue Hybridantrieb macht ihn mit 140 PS nicht sportlich, dafür aber lässig-souverän. Vor allem aber sparsam“, so das Urteil.

Elektroautos und Hybride seien auf dem Vormarsch - kein Wunder also, dass Renault oberhalb des kleinen Voll-Elektroautos Zoe jetzt Hybrida...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 6,8 - 3,7

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 126 - 100
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Zoe - Alltagstauglich und erschwinglich

Das Thema Elektromobilität stand im Mittelpunkt eines Fahrtests von „auto, motor und sport“ (Ausgabe 7/2020) bei dem auch der Renault Zoe antreten musste. „Wegen hoher Rabatte und Förderungen kosten Fahrzeuge wie der Zoe kaum mehr als vergleichbar starke, ähnlich gut ausgestattete Benziner.“
Wichtiger als die stilistische Auffrischung und das neue Cockpit mit Digital-Instrumentarium, Hochkant-Touchscreen und neuem Wahlhebel seien die technischen Neuerungen. „So konstruierten die Entwickler...
 
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Clio - Der Neue zeigt sich sicherer und besser

"Von der verchromten Raute im Grill an ist alles neu beim Renault Clio: Plattform, Antrieb, Infotainment." "auto, motor und sport" (Ausgabe 17/2019) hat sich das neue Modell angeschaut und vergab vier von fünf möglichen Sternen.
Erwartungen in Sachen Extravaganz müsse beim Clio das Design erfüllen. Mit viel Assistenz, cleverem Infotainment sowie starkem, effizienten Antrieb werde er nun sicherer, besser und erstwagen-relevanter, so das Urteil.
Habe Renault beim Clio IV die schickere Karosserie über das Unterzeug des Vorgängers gestülpt, wahre&...
 
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Kraftstoffverbrauch (kombiniert, ltr./100 km):
Benzin: 7,2 - 4,1, Diesel: 3,8 - 3,1

co2-Emission (kombiniert, gr./km):
Benzin: 135 - 102, Diesel: 92 - 85
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 


 

 

 

 
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