Autohaus Wernicke

Vier „Volksvertreter“ mit einem Preis um die 43.000 Euro, ausgerüstet mit Hybridantrieb ohne Stecker, nur mit Benzin befüllt, traten bei „autoBILD“ (Ausgabe 19/2023) zum Vergleichstest an. Am Ende setzte sich der Renault Austral gegen den Nissan Qashqai, den Mazda CX-5 und den Honda ZR-V durch. Renault habe mit dem Austral ein Auto mit starkem Infotainment im Programm, auch der unkonventionelle Nissan-Antrieb funktioniere super, so das Urteil.
Der Austral zeichne sich innen durch zwei 12-Zoll-Screens samt Google-Infotainment aus. „Renaults eigene Benutzeroberfläche liegt darüber, trotzdem sind die Strukturen klar: Maps weist den Weg, Die Sprachsteuerung okay-googelt oder hey-googelt man an, und der Play Store stellt weitere Apps bereit. Alternativ steht als Navi jetzt Waze zur Verfügung. Lob verdienen auch die halt-starken Vordersitze und die verstellbare Rückbank“, erläutert das Magazin.
Ein zweites Ass, das der Austral im Ärmel habe, sei die Hinterradlenkung (1.500 Euro). Die lasse sich in den einzelnen Fahrmodi 13-stufig verstellen und beschert dem Renault den mit 10,5 Metern kleinsten Wendekreis, aber auch ein lebendiges Handling. Sogar Heckschwenks ließen sich provozieren, die das ESP wieder abfange.
Der Testwagen war mit serienmäßig mit 20 Zoll bereift, das koste Abroll-Komfort. Gullydeckel würden nicht unbemerkt vorüberziehen. Aber weil der Franzose tatsächlich agil sei, verzeihe man ihm das. Die straff abgestimmten Dämpfer passten ebenfalls ins Bild.
Der Antrieb zeigte sich im Vergleich zum Stadtverkehr auf der Autobahn entspannter. „Ist einmal alles sortiert, geschieht der Vortrieb leise und gleichmäßig. Der Verbrauch von 6,8 Litern rangiert in diesem Test genau mittig“, so „autoBILD“. (Redaktionsdienst, KK, November 2021)

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