Autohaus Wernicke

„Der neue Scenic ist vom runden Familien-Van zum kantigen Elektro-SUV geworden, kommt mit moderner Technik und will mit seiner Reichweite punkten, hat aber auch kleine Problemzonen. Alles in allem ein guter erster Eindruck.“ „autoBILD“ (Ausgabe 36/2023) hat sich das neue Modell, das im Frühjahr 2024 auf den Markt kommen soll, angesehen.
Renault zeige mit dem Modell, wohin die Reise künftig gehen soll, nämlich in Richtung Elektromobilität. Äußerlich eigenständig und kantig, gleichzeitig aber auch deutlich als Renault zu erkennen, trage der Scenic bereits Elemente bekannter Modelle. „Wie etwa die Tagfahrlichter, die sich der Stromer vom aufgefrischten Clio abgeguckt hat, dazu das Grilldesign mit integrierten hexagonalen Elementen, das sich an den neuen Espace anlehnt“, erläutert das Magazin. „Der Aerodynamik zuliebe ist der Grill aber geschlossen, wie das bei E-Autos so üblich ist. Auch in der Seitenlinie wechselt der Scenic eindeutig ins SUV-Lager.“ Die Heckpartie zeige sich ähnlich kantig, die Rückleuchten in L-förmiger Anordnung bleiben vergleichsweise unscheinbar.
Im Innenraum ziehe - wie auch bei anderen Renault-Modellen - das OpenR-Infotainment ein, unterstützt durch Google-Dienste und mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Dazu gebe es induktive Ladeschalen und eine ganze Reihe praktischer Staumöglichkeiten.
„Besonders auffällig sind die geräumigen Platzverhältnisse, gerade im Fond kann der nur knapp 4,50 Meter lange Stromer mit ordentlich Bein- und Kopffreiheit punkten“, lobt das Magazin. Im Kofferraum fänden bei aufrechter Fondlehne immerhin 545 Liter Gepäck Platz.
Nachhaltigkeit werde im Interieur ohnehin großgeschrieben: Rund 80 Prozent des Armaturenbretts seien aus recycelten Materialien. Auf Leder verzichte Renault komplett. Zum Marktstart würden zwei E-Maschinen angeboten. Die beiden Akkupakete sollen für 420 bzw. über 620 Kilometer (WLTP) Reichweite gut sein. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, September 2023)

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