Autohaus Wernicke

Vier von fünf möglichen Sternen erhielt der Dacia Sandero Stepway von „auto, motor und sport“ (Ausgabe 12/2023) nach einem Fahrtest. „Zum höhergesetzten Stepway passt der kräftige 110-PS-Dreizylinder sehr gut“, so der Eindruck.
Den Testwagen, ein Stepway mit 110 PS starkem Einliter-Dreizylinder, gebe es derzeit ausschließlich für den Stepway. In der höchsten Linie Extrem+ begännen die Preise bei 18.450 Euro. „Teuer. Klar. Dennoch liegt ein Konkurrenzmodell wie etwa der Seat Arona mit 110 PS deutlich darüber - schlechter ausgestattet“, betont das Magazin.
Die Basis des Stepway greife auf jene des aktuellen Renault Clio zurück, Konnektivität und Assistenzsysteme weitgehend eingeschlossen. Entsprechend dürfe man auch ein modernes Fahrverhalten erwarten. "Hier enttäuscht der Stepway nicht. Der Dreizylinder kam in Testdurchschnitt auf 6,7 l/100km, legte munter los, verlangte aber nach Drehzahlen. Es stünden 200 statt 160 Nm Drehmoment wie bei der 91-PS-Variante zur Verfügung und damit genug, um selbst voll bepackt bei der Fahrt in den Urlaub an Autobahnsteigungen nicht zu stark abzufallen, meint „auto, motor und sport.
Den TCe110 gebe es ausschließlich mit Sechsgang-Handschaltgetriebe, was prima zum aktiven Charakter des Dacia passe. „Also aktiv im Sinne des Fahrens, darum dreht es sich im Sandero tatsächlich noch auf eine sympatische Weise. Er macht große Bögen um das vermeindlich Wichtige, konzentriert sich stattdessen aufs Bremsen. Einfach sei die Bedienung im Cockpit. „Wie man sich heutzutage über echte Regler für die Klimaanlage freuen kann. Herrlich!“, heißt es in dem Bericht. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Mai 2023)

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